蜘蛛吊車(chē)廠家認(rèn)為，起重機(jī)的電氣線(xiàn)路故障比較多，為了迅速排除故障、減少修機(jī)時(shí)間，要求維修人員和司機(jī)必須熟悉起重機(jī)的全部線(xiàn)路工作原理，電氣設(shè)備及電氣元件性能、作用及其安裝位置。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象來(lái)判斷故障可能發(fā)生的部位在哪里，并運(yùn)用電氣儀表和工具按電傳動(dòng)順序逐步進(jìn)行檢查，找到發(fā)生故障的部位，采取措施予以解決。下面小編就常見(jiàn)線(xiàn)路故障及其排除方法。

　　1）推合保護(hù)柜的三相刀開(kāi)關(guān)，按下啟動(dòng)按鈕，控制回路熔斷器熔絲熔斷。通常是由于熔斷相接地短路所致。應(yīng)用電氣儀表查找接地部位并消除之。

　　2）推合保護(hù)柜刀開(kāi)關(guān)，按下啟動(dòng)按鈕，起重機(jī)主接觸器不吸合（俗稱(chēng)合不上閘不能啟動(dòng)）。出現(xiàn)下列情況任一種，均不能啟動(dòng)。

　?、匐娐窡o(wú)電壓。

　?、诳刂苹芈啡蹟嗥魅劢z1FU或2FU熔斷。

　?、鄹骺刂破魇直胁恢糜诹阄徽摺?/p>

　?、芫o急開(kāi)關(guān)SE，各安全聯(lián)鎖開(kāi)關(guān) SQ1、SQ2有未閉合者。

　?、莞鬟^(guò)電流繼電器常閉觸頭KC1、KC2…KC4有未閉合者。

　?、拗鹘佑|器KM線(xiàn)圈燒斷或其接線(xiàn)折斷。

　　按線(xiàn)路逐步檢查，即可找到天車(chē)不能啟動(dòng)的原因并消除之。

　　3）起重機(jī)啟動(dòng)后，按鈕SB脫開(kāi)后不能自鎖，接觸器釋放（俗稱(chēng)掉閘）。通常是由于接觸器聯(lián)鎖觸頭KMl或KM2接觸不良，未能將②號(hào)電路接入控制回路中以取代①號(hào)電路所致。

　　調(diào)整聯(lián)鎖觸頭KMl和 KM2的彈簧壓力，使其保持接觸良好即可解決。

　　4）起重機(jī)在運(yùn)行時(shí)經(jīng)常發(fā)生主接觸器釋放（俗稱(chēng)大車(chē)“掉閘”現(xiàn)象）。出現(xiàn)下列情況之一均可使起重機(jī)“掉閘”。

　?、俅筌?chē)過(guò)電流繼電器整定值調(diào)得偏小，大車(chē)工作時(shí)過(guò)電流繼電器經(jīng)常動(dòng)作所致。

　?、诖筌?chē)滑觸線(xiàn)安裝不良、塵垢太多或有銹皮絕緣處，導(dǎo)致起重機(jī)電流引入器的集電托經(jīng)常脫開(kāi)供電滑線(xiàn)所致。

　③起重機(jī)軌道安裝不良，軌道接縫間隙過(guò)大，起重機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)，使集電托瞬間脫開(kāi)天車(chē)滑線(xiàn)所致。

　?、芘摽陂T(mén)或司機(jī)門(mén)關(guān)閉不牢，起重機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)而使這些門(mén)開(kāi)關(guān)常閉觸頭有瞬間脫開(kāi)者所致。

　?、莞鳈C(jī)構(gòu)及總過(guò)電流繼電器的常閉觸頭有因振動(dòng)而瞬間跳開(kāi)者所致。

　　⑥主接觸器自鎖觸頭KMl和 KM2接觸不牢，有時(shí)因振動(dòng)而瞬間脫開(kāi)。

　　5）當(dāng)開(kāi)動(dòng)某機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)，起重機(jī)就“掉閘”。

　?、俦Ｗo(hù)該機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)的過(guò)電流繼電器整定值偏小，當(dāng)開(kāi)動(dòng)電動(dòng)機(jī)工作時(shí)，該繼電器動(dòng)作而使控制回路斷電導(dǎo)致起重機(jī)“掉閘”。

　?、谠摍C(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)電源線(xiàn)有相間短路或相對(duì)地短路者，短路電流使繼電器動(dòng)作而斷電。

　　③該機(jī)構(gòu)有卡塞現(xiàn)象，導(dǎo)致阻力增大，使電動(dòng)機(jī)電流增大而使繼電器動(dòng)作。

　　6）某機(jī)構(gòu)終端限位器動(dòng)作后，起重機(jī)不斷電，機(jī)構(gòu)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　?、俳K端限位器線(xiàn)路中發(fā)生短接而使限位器失效。檢查線(xiàn)路，清除短接點(diǎn)，使限位器常閉觸頭串入控制回路中即可解決。

　?、谙尬黄鹘泳€(xiàn)錯(cuò)亂，控制方向錯(cuò)誤。應(yīng)重新正確接線(xiàn)。

　　7）起重機(jī)啟動(dòng)后，只有大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)能運(yùn)轉(zhuǎn)，起升機(jī)構(gòu)和小車(chē)運(yùn)行電動(dòng)機(jī)不動(dòng)作。

　　通常是由于小車(chē)電流引入器的集電托與小車(chē)滑觸線(xiàn)接觸不良或其接線(xiàn)折斷，造成此兩機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)缺相所致。

　　檢查集電托與滑線(xiàn)接觸不良處或接通接線(xiàn)即可清除缺相故障。

　　8）大車(chē)集中驅(qū)動(dòng)時(shí)，大車(chē)電動(dòng)機(jī)不工作，其他機(jī)構(gòu)工作正常。

　　①大車(chē)過(guò)電流繼電器線(xiàn)圈或其接線(xiàn)斷開(kāi)而造成大車(chē)電動(dòng)機(jī)缺相所致。

　?、陔妱?dòng)機(jī)定子繞組或其接線(xiàn)有斷路處。

　　3大車(chē)控制器定子觸頭接觸不良而造成電動(dòng)機(jī)缺相。檢查電動(dòng)機(jī)不工作原因后，采取相應(yīng)措施解決之。

　　9）大車(chē)分別驅(qū)動(dòng)時(shí)，大車(chē)電動(dòng)機(jī)不工作，其他機(jī)構(gòu)工作正常，通常是由于由保護(hù)柜主接觸器主觸頭至控制器定子觸頭的接線(xiàn)有斷路處所致。應(yīng)仔細(xì)檢查電路的斷路處并接通之。

　　10）某機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)不工作（其他機(jī)構(gòu)工作正常），或電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩很小，輕載時(shí)也啟動(dòng)困難，經(jīng)檢查其定子回路正常，那么其故障一般發(fā)生在轉(zhuǎn)子回路內(nèi)。

　　①轉(zhuǎn)子繞組引出線(xiàn)有接地處，或者由于其和滑環(huán)連接的銅片在90°彎角處斷裂，造成轉(zhuǎn)子回路有斷開(kāi)處。檢查故障點(diǎn)并消除之。

　?、诨h(huán)和電刷接觸不良，碳刷燒損嚴(yán)重；碳刷架的彈簧壓力不夠；碳刷引線(xiàn)折斷或接線(xiàn)螺栓松動(dòng)。

　　檢查接觸不良處或更換電刷，調(diào)整彈簧壓力，擰緊接線(xiàn)螺栓，即可解決。

　　③集電滑塊（集電托）與滑觸線(xiàn)接觸不良。

　　④集電滑塊接線(xiàn)折斷。

　?、蓦娮柙袛嗔烟幓螂娮杞泳€(xiàn)折斷。

　?、尥馆喛刂破鬓D(zhuǎn)子回路觸頭燒損嚴(yán)重接觸不良所致。